El Continental GT Speed Convertible de tercera generación cuenta con una versión mejorada del renombrado motor W12 TSI de 6.0 litros de Bentley, que ofrece 659 CV. Con ello consigue una aceleración de 0 a 100 km / h en 3,7 segundos, y una velocidad máxima de 335 km / h. El nuevo Grand Tourer descapotable se une a su hermano coupé, el Continental GT Speed, presentado el pasado mes.
El nuevo GT Speed Convertible está diseñado, desarrollado y fabricado a mano de formar artesanal en la fábrica de automóviles de lujo Bentley en Crewe. Ofrece una tecnología de chasis mejorada, que incluye un eje trasero direccional, un diferencial trasero electrónico y la opción de frenos cerámicos de carbono. Esto ayuda a brindar una agilidad y confianza superiores en el vehículo sin afectar la aclamada comodidad de conducción que se puede esperar en un Continental GT.
El Continental GT Speed Convertible está equipado con un techo “Z-fold” hecho a medida. Éste se puede desplegar o guardar en tan solo 19 segundos, transformándolo de un lujoso coupé a un Grand Tourer descapotable con tan solo pulsar un botón.
Este modelo se distingue como un deportivo de rendimiento supremo que ofrece detalles exteriores e interiores únicos. Entre ellos, estribos deportivos Speed, rejillas tintadas en color oscuro, insignias Speed o la opción de poder escoger entre tres juegos de llantas de 22”.
El habitáculo es simplemente una oda al lujo. En él se respira un diseño contemporáneo en el que la tecnología también tiene cabida. Entre sus elementos cabe destacar la Alcántara para el volante o los asientos.
La tecnología de chasis de vanguardia brinda al GT Speed Convertible un control y una precisión inigualables. Inspira aún más confianza a la hora de conducirlo haciendo honor a su nombre.
Mantiene la filosofía de la marca de que un Bentley tiene que sentirse progresivo, seguro pero dinámico. El GT Speed dispone de 4 modos de conducción que adaptan al coche al estilo de conducción de su propietario.
La dinámica mejorada en las curvas y el agarre adicional proporcionado por los nuevos sistemas permiten al conductor salir de cualquier curva con un mayor nivel de precisión y confianza. A su vez, el vehículo puede extraer el máximo rendimiento de la tracción disponible para ofrecer una aceleración y una compostura asombrosa desde el vértice de las curvas. En el modo SPORT, el sistema de gestión de la tracción envía una mayor proporción de potencia al eje trasero para permitir un control de aceleración aún mayor en las curvas.
Junto con estos sistemas, se encuentran las tecnologías claves del chasis, que brindan control de la carrocería y comodidad de conducción sin comprometerse entre sí. Así como la suspensión neumática activa de tres cámaras de Bentley con amortiguación adaptativa. Además del Bentley Dynamic Ride, el sistema de control antivuelco activo de 48V con el que Bentley fue pionero en el Bentayga y el Continental GT de tercera generación.
Este innovador sistema cuenta con potentes motores eléctricos dentro de cada barra estabilizadora para resistir el balanceo de la carrocería. En su posición más firme, los motores pueden entregar 1300 Nm en 0,3 segundos. Todo para contrarrestar las fuerzas en las curvas y mantener la carrocería nivelada.
También se ha introducido un sistema de frenos carbono cerámicos como una opción en el Speed. El uso del material de alto rendimiento reduce la fuerza de frenado necesaria para la desaceleración a alta velocidad y reduce el riesgo de que se pierda el freno.
Con tracción activa en todas las ruedas, el control de tracción y la distribución del par se han recalibrado en todos los modos del conductor. El motivo es proporcionar un cambio de carácter notable en relación con el Continental GT convertible estándar.
El nuevo Continental GT Speed Convertible luce el motor W12 TSI de la marca. Éste ofrece 659 CV, un aumento de 24 CV con respecto a su antecesor, y un par motor de 900 Nm. Esto le permite lanzarse hasta unos cómodos 335 km/h. Este propulsor está asociado a una caja de cambios de ocho velocidades y doble embrague, que en el modo Sport es dos veces más rápida que en el modelo W12 estándar.
Este nuevo Bentley luce un diseño un tanto más agresivo que sus hermanos, para enfatizar más si cabe su talante deportivo. Los modelos Speed añaden una rejilla del radiador Dark Tint y una rejilla inferior del parachoques, combinados con estribos deportivos Speed, así como una parrilla Dark Tint y un discreto distintivo Speed en el guardabarros delantero.
Para el techo encontramos siete colores disponibles, incluida una interpretación contemporánea del tweed británico tradicional. Black, Blue, Claret y Grey están entre las otras opciones. Además, se ofrecen ocho acabados de revestimiento de techo interior, que van desde New Red hasta Magnolia.
El volante Alcántara y la insignia Speed en el panel de madera del pasajero se complementan con un exclusivo acabado en cuero y Alcántara para el resto del habitáculo. Además, los clientes pueden elegir entre 15 opciones principales y 11 secundarias para personalizar el coche a su gusto.
El acolchado Diamond in Diamond y los reposacabezas con bordado Speed insinúan las características de rendimiento del Continental GT Convertible. Mientras, el color Mono Tone dividido con Alcántara / cuero es una opción sin sobre coste.
La chapa Piano Black es estándar en el Speed, pudiendo combinar con los acabados en maderas Crown Cut, Dark Stain Burr Walnut y Dark Fiddleback Eucalyptus que se ofrecen como opciones sin coste.
Los pedales deportivos y las insignias Speed vienen de serie. Mientras, los clientes pueden elegir el Dark Tint opcional, la consola Engine Turned Aluminum o una alternativa de cuero a la moldura dividida de color Speed y la especificación de color Speed.
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