Volvo, excelencia como estilo de vida

Diez años más tarde, Volvo ya se había expandido notablemente al pasar a construir 1.804 vehículos anuales. Durante los años posteriores, la marca sueca siguió evolucionando, buscando nuevos giros a sus fabricaciones y sacando nuevos modelos de vehículos más potentes e ingeniosos. En 1976, fue el primer incursor a nivel mundial de modificaciones que permitieron la reducción de emisiones en un 90%.

Durante las últimas dos décadas del siglo XX, Volvo pasó a ser el principal exportador de vehículos desde Europa a Estados Unidos. La compañía fusionó su sección de camiones con Renault, pasando a ser el líder europeo en el sector. Además, la firma sueca centró sus esfuerzos en sacar al mercado vehículos de mayor cilindrada sin perder de vista la seguridad al volante. En 1995 se presentan los modelos S40 y V40, aún presente.

Para el siglo XXI, se ha propuesto como objetivo la elaboración de modelos más respetuosos con el medio ambiente, sin dejar de lado la seguridad de sus pasajeros, principal motivo de campaña en muchas de sus promociones. La importancia de su división de vehículos pesados: aunque es conocido por el gran público gracias a sus coches, lo cierto es que el negocio principal de la compañía se encuentra en el mercado de los camiones y los autobuses.

Sin ir más lejos, Volvo es el segundo mayor distribuidor de camiones de Norteamérica, una región de la que procede el 31% de sus ingresos del grupo. En el último trimestre, la firma automovilística ha anunciado un aumento del 10% en los márgenes que logra en su división de camiones. No obstante, la perspectiva de mercado para la compañía sueca en el mercado europeo se presenta complicada por descensos en la demanda de este tipo de vehículos.

El número de pedidos en el segundo trimestre ha disminuido un 2% con respecto a 2015. A este dato hay que unirle el descenso en la producción de Norteamérica, donde se espera que la demanda siga estancándose. Por último, el mercado chino está dando un respiro a Volvo, estabilizándose el número de pedidos de camiones y furgones. Hace poco se ha llevado un serio varapalo al recibir junto con Daimler, Man, Iveco y DAF una multa de 3.000 millones de euros de la Comisión Europea por haber creado un cártel y pactar precios con sus competidores.

Dentro del negocio de turismos, las cifras del primer semestre publicadas recientemente por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) muestran un crecimiento del 11,4% en el mercado europeo. Al crecer más que la media (+9,4%), vemos como Volvo consigue elevar su cuota de mercado. No obstante, aún permanece muy lejos de otros gigantes del sector que son los que realmente se reparten la tarta: Volkswagen (23,7%, Renault (10,3%), Peugeot-Citroën (10,4%), Ford (7,1%) o Daimler (5,6%).

Análisis: Felipe López-Gálvez. Disclosure: Self Bank es el banco digital pensado para aquellos que entienden el mundo de manera digital. Ofrece una experiencia de cliente diferente y servicios de valor añadido para que sus clientes puedan gestionar sus finanzas a su manera de un modo fácil e intuitivo, a través de cualquier canal digital. Con su lema “Hazlo a tu manera”, el banco busca empoderar a los clientes para que comiencen a tomar el control de la gestión de su dinero y les ofrece la independencia necesaria para que lo hagan del modo que ellos deseen. Self Bank es un banco digital español  participado por Boursorama, la filial on line del grupo Société Générale  y uno de los principales actores en banca digital de Europa. Con más de 15 años de historia, el banco digital ofrece una amplia variedad de productos y servicios de ahorro y de inversión como cuentas nómina, tarjetas, cuentas de ahorro, Bolsa, CFDs o más de 1800 fondos de inversión.