Porsche amplía la familia Cayenne

El Porsche Cayenne Coupé es una nueva variante de carrocería que se añade a la tercera generación de este exitoso y deportivo SUV. “El Coupé incluye todos los elementos destacados del actual Cayenne con un diseño más dinámico y nuevos detalles técnicos que lo posicionan como un modelo más progresivo, atlético y emocional”, comenta Oliver Blume, Presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG.

Entre los aspectos más relevantes del nuevo Cayenne se incluyen unas líneas más limpias que proporcionan un aspecto único a la zaga, un spoiler posterior adaptativo, asientos individuales para las plazas de atrás y dos conceptos diferentes de techo, uno panorámico fijo de cristal de serie y otro opcional de carbono.

La línea de techo descendente crea una incomparable elegancia

Las proporciones de este Coupé, son más dinámicas y se combinan con elementos de diseño personalizados que le dan al Cayenne una elegancia sin igual. El parabrisas delantero y el pilar A son más pequeños que en el Cayenne, debido a que la altura del techo es unos 20 milímetros más baja y el rediseño de las puertas y aletas traseras ensanchan los hombros del vehículo 18 milímetros, lo que contribuye a esa impresión musculosa global.

Con su spoiler de techo adaptativo, el actual Cayenne Turbo fue el primer SUV en equipar ese tipo de aerodinámica activa y el nuevo Cayenne Coupé hereda esta característica, porque el spoiler trasero adaptativo forma parte del Porsche Active Aerodynamics (PAA).

De serie: gran techo panorámico fijo de cristal. Opcional: de carbono.

El nuevo Cayenne Coupé viene de serie con un techo panorámico fijo de cristal de 2,16 m², siendo opcional un techo de carbono que proporciona el aspecto característico de un deportivo, al estilo de un Porsche 911 GT3 RS. El techo de carbono está disponible en uno de los tres paquetes deportivos ligeros, que también incluyen elementos Sport Design, nuevas llantas GT Design de 22 pulgadas y peso reducido, asientos con la parte central con la clásica tela ajedrezada, así como detalles en carbono y Alcántara en el interior. Para el Cayenne Turbo Coupé se añade también un sistema de escape deportivo.

Confort en carretera con cuatro asientos deportivos

De serie, el nuevo Cayenne Coupé proporciona una gran cantidad de espacio para cuatro personas. Delante, los nuevos asientos deportivos con ocho posibilidades de reglaje y reposacabezas integrado ofrecen un confort excepcional y el agarre lateral óptimo. Detrás, el Coupé viene de serie con dos asientos individuales. Como alternativa se pueden solicitar, sin coste adicional, los asientos confort típicos del Cayenne. Los pasajeros de atrás van sentados 30 milímetros más bajos que en el Cayenne, por lo que cuentan con una gran distancia al techo a pesar de la silueta deportiva del coche. La capacidad del maletero es de 625 litros, ideal para el uso cotidiano, y aumenta a los 1.540 litros cuando se abaten los respaldos traseros (Cayenne Turbo Coupé: 600 a 1.510 litros).

Motores turbo de 340 y 550 caballos de potencia

Para su lanzamiento al mercado dispondrá de dos motores de alto rendimiento; por una parte, un motor turbo de seis cilindros y tres litros desarrolla 340 caballos de potencia (250 kW) y un par máximo de 450 Nm, que equipa el paquete Sport Chrono de serie y acelera de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos, una cifra que baja a 5,9 segundos con los paquetes deportivos ligeros opcionales. La velocidad máxima del vehículo es de 243 km/h.

Por otra parte, encontraremos una versión denominada Cayenne Turbo Coupé, con un motor V8 biturbo de 4.0 litros que tiene 550 CV (404 kW) y un par máximo de 770 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 286 km/h.

Amplia variedad de equipamiento

Ya se pueden realizar pedidos del nuevo Porsche Cayenne Coupé, que llegará a los concesionarios a finales de mayo. Los precios finales en España son de 97.217,00 € para el Cayenne Coupé y de 169.029,00 € para Cayenne Turbo Coupé. El amplio equipamiento de serie incluye la dirección asistida Plus variable según la velocidad, las llantas de aleación de 20 pulgadas, el sistema de ayuda al aparcamiento delantero y trasero con cámara de marcha atrás, el sistema de amortiguación adaptativa Porsche Active Suspension Management (PASM) y el paquete Sport Chrono.

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